EPDK'dan şarj istasyonlarına depolama serbestisi: Anlaşma gücü üstünde batarya kurulumuna izin

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj altyapısının en büyük darboğazlarından biri olan ağ bağlantı sürecini çözmek adına kritik bir adım attı. Kurumun 25 Eylül 2026 tarihli ve 10857 sayılı Kurul Kararı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Yeni düzenlemeyle şarj istasyonu işleticileri, abone oldukları "anlaşma gücü" limitinin üzerinde elektrik enerjisi depolama üniteleri (batarya) kurabilecek. Mevcut yönetmelikte depolama kapasitesi, istasyonun anlaşma gücüyle sınırlıydı; bu durum özellikle 150 kW ve üzeri ultra hızlı şarj (HPC) istasyonları için ağdan yüksek güç talebi doğurarak maliyetli trafo/istasyon yatırımlarını ve uzun onay sürelerini zorunlu kılıyordu.

Ağ bağlantısı darboğazı batarya ile aşılacak

Kararın gerekçesinde, şarj istasyonlarının ağdan sürekli yüksek güç çekmesi yerine, talep düşük saatlerde (gece/vardiya araları) şarj edilecek bataryalar aracılığıyla enerji biriktirip, yoğun saatlerde araçlara hızlıca aktarması (peak shaving) stratejisi benimsendi. Bu sayede bir istasyon, örneğin 250 kW'lık bir anlaşma gücüne sahip olsa bile, 500 kW'lık bir depolama ile 350 kW'lık şarj cihazlarını işletebilecek.

İşleticiler için maliyet ve süre avantajı

Sektör temsilcilerinin değerlendirmesine göre düzenleme, yeni istasyon kurulum maliyetlerinin %30-40 civarında düşürülmesini ve ağ bağlantı onay sürelerinin ay단 güne indirilmesini sağlayacak. EPDK yetkilileri, kararın "şarj altyapısının öngörülemeyen taleplere dayanıklı hale getirilmesi ve yaygınlaşmasının hızlandırılması" amaçlı olduğunu kaydetti.

Düzenleme, mevcut lisanslı işleticilerin de talep halinde lisans düzeltmesi yaparak depolama kapasitelerini artırmalarına imkan tanıyor. Uzmanlar, kararın V2G (Vehicle-to-Grid) ve akıllı şarj yönetim sistemleri altyapısının da temelini attığını belirtiyor.