Türkiye'nin Seyir Füzesi Motorlarındaki Ambargoları Aşma Başarısı

Türkiye'nin Füze Motoru Başarısı

Türk savunma sanayii, füze motorları alanında bir dönem maruz kaldığı ambargoları devlet

• özel sektör iş birliğiyle etkisiz hale getirmeyi başardı. Geçmişte yaşanan kısıtlamalar, yerli ve milli imkanlarla geliştirilen jet motorları sayesinde aşıldı.




Fransa Ambargosu ve Yerli Çözüm




Geçtiğimiz dönemde, Türkiye'nin geliştirdiği SOM ve ATMACA seyir füzeleri, Fransa'nın jet motoru ambargosu nedeniyle üretim sorunu yaşamıştı. Bu kısıtlama, füze programlarının akamete uğramasına neden olabilirdi. Ancak Kale Jet Motorları şirketi, bu açığı kapatmak için harekete geçti.




KTJ

3200A S Motoru ve İhracat Başarısı




Kale Jet Motorları, SOM ve ATMACA füzeleri için Türkiye'nin ilk özgün jet motoru olan KTJ

• 3200A S'yi geliştirdi. Motorun seri üretim teslimatlarına başlandı. Daha da önemlisi, KTJ-3200 motoru Brezilya'ya ihraç edilerek Türkiye'nin ilk jet motoru ihracatı gerçekleştirildi.




ÇAKIR Füzesi İçin Rekor Motor: KTJ

1750




Ardından, Roketsan'ın ÇAKIR Seyir Füzesi için yine Kale Jet Motorları tarafından KTJ

• 1750 turbojet motoru geliştirildi. Bu motor, dünyanın en düşük çapta en yüksek itkiyi üreten jet motoru olma özelliği taşıyor ve teslimatlarına başlandı.




KARA ATMACA İçin Yeni Motor: KTJ

3700




Uzun menzilli KARA ATMACA Seyir Füzesi için de yerli çözüm üretildi. Kale Jet Motorları bünyesinde geliştirilen KTJ

• 3700 Turbojet Motoru'nun teslimatları başladı. Bu gelişmelerle birlikte, Türkiye'nin seyir füzesi jet motoru alanındaki tüm dışa bağımlılığı sona erdi.

Yaşanan bu süreç, savunma sanayiinde kritik öneme sahip alt sistemlerdeki yerlileşmenin ne kadar hayati olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi.