Yerli helikopterde 35 milyar dolarlık dev hamle: GÖKBEY görevde, T70 ve ATAK 2 test aşamasında

Türkiye'nin havacılık ve savunma sanayiindeki en kapsamlı yerlilik hamlesi olan helikopter programları, stratejik özerklik hedefleriyle ekonomik kazancı bir arada taşıyor. Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) verilerine ve resmi açıklamalara göre; GÖKBEY, T70 ve T929 ATAK 2 programları birleşik etkisiyle ekonomiye 35 milyar dolar katkı sağlama hedefleniyor. Bu çerçevede hafif ve orta sınıf çok görevli helikopter GÖKBEY, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı filolarına entegre edilerek operasyonel kabiliyetini kanıtladı.

GÖKBEY: Emniyetten Sahil Güvenliğine operasyonel yayılma

TUSAŞ tarafından geliştirilen GÖKBEY, milli motor TEI TS1400 entegrasyonu ile dışa bağımlılığı kırarak sertifika sürecini tamamladı. Platformun ilk teslimatı Emniyet Genel Müdürlüğü'ne gerçekleşti; ardından Sahil Güvenlik Komutanlığı envanterine de girdi. Arama-kurtarma (SAR), polislik, medikal evakuasyon ve deniz güveci görevlerinde kullanılan GÖKBEY, denizaltı savaş helikopteri (ASW) ve deniz gözlemci (ASuW) konfigürasyonlarıyla Deniz Kuvvetleri envanterine de girmesi planlanıyor. Bu çoklu varyant yapısı, tek bir platform üzerinden farklı güçlerin ihtiyaçlarını karşılamak adına lojistik ve maliyet avantajı yaratıyor.

Ağır sınıf ve saldırı gücü: T70 ve T929 ATAK 2

Orta ağır sınıf çok görevli T70 (Utility Helicopter) programı, Kara Kuvvetleri ve Jandarma ihtiyacını karşılayacak yapıda test uçuşlarına devam ediyor. Platform, milli avionik ve görev sistemleri ile donatılmış durumda. Paralel olarak, yeni nesil ağır saldırı helikopteri T929 ATAK 2, mevcut T129 ATAK deneyimlerinin üzerine kuruluyor. Daha güçlü motor (TEI PD170 hedefleniyor), gelişmiş sensör füzyonu ve münharip mühimmat kabiliyetiyle ATAK 2, bölgedeki dengeleri değiştirecek stratejik bir varlık olarak konumlandırılıyor. Her iki platformda da kritik alt sistemlerin (aviyonik, IFF, EW, mühimmat) yerli kaynaklı olması, ihracat lisanslama süreçlerindeki engelleri kalkdırıyor.

Motor özerkliği: TEI TS1400 ve PD170 süreci

Helikopter ekosisteminin kalbi sayılan motor teknolojisinde TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) kritik ilerlemeler kaydetti. GÖKBEY'i güçlendiren TS1400 turboşaft motoru, sertifikasyonunu alarak serüretime geçti. Ağır sınıf platformlar (T70, ATAK 2) için geliştirilen PD170 motor programı ise tasarım ve test aşamalarında ilerliyor. Motor yerliliği, platformların tam anlamıyla "milli" tanımlanabilmesi ve uluslararası pazarlarda ITAR (Uluslararası Trafik Silah Kuralları) gibi kısıtlamalardan arınabilmesi için şart koşuluyor.

İhracat potansiyeli ve bölgesel rekabet

Yerli helikopter portföyü, sadece iç piyasa ihtiyacını karşılamakla kalmıyor; Ortadoğu, Afrika ve Asya pazarlarına yönelik ihracat görüşmeleri de sürüyor. GÖKBEY'in uygun maliyetli operasyonel profili ve NATO standartlarında uyumluluğu, bölge ülkeleri için cazip bir alternatif oluşturuyor. SSB ve ihracat yetkilileri, platformların teslimat takvimine bağlı olarak önümüzdeki yıllarda milyar dolarlık sözleşmelerin imzalanabileceğini sinyalle veriyor. Bu süreç, savunma sanayiinin "tasarım-üretim-tümleştirme" üçgenini tamamlayarak Türkiye'yi küresel helikopter tedarik zincirindeki bir ana aktör konumuna taşıma hedefini taşıyor.