İstanbul Havalimanı’nda 4. ana pist final aşamada: Kapasite artışı için geri sayım başladı

İstanbul Havalimanı’nda (İGA) Faz 2 kapsamındaki en kritik yatırım olan 4. ana pist (3. paralellik pist) inşaatı, planlanan takvime göre final aşamasına girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İGA yönetimi son hafta yaptığı ayrı ayrı değerlendirmelerde, pistin test ve kabul süreçlerinin başladığını, yıl sonuna kadar operasyone alınacağını onayladı.

Yıllık 120 milyon yolcu hedefine kilit yatırım

Mevcut 3 pistle (2 ana paralellik + 1 rüzgâr pisti) saatlik 120 uçuş hareket kapasitesine sahip olan havalimanı, 4. pistin devreye girmesiyle bu rakamı 140-150 bandına çekecek. Bu artış, havalimanının 2025-2026 döneminde hedeflediği yıllık 120 milyon yolcu trafiğini karşılamak için stratejik bir öneme sahip. İGA Genel Müdürlüğü’nce yapılan önceki açıklamalarda, pistin uzunluğunun 4.100 metre, genişliğinin 60 metre olacağı ve CAT IIIB ileri seviye instrument yaklaşım sistemleriyle donatılacağı belirtilmişti.

Yatırım maliyeti ve ihale süreci

4. pistin inşaatı, Limak-İçtaş-Kolin-Kalyon konsorsiyumuna 2023 yılında yaklaşık 4,2 milyar Euro (o dönemin kuruyla) bedelle ihale edilmişti. Proje, pistin yanı sıra taksi yolları, apron alanları ve bağlantı yollarını da kapsıyor. Bakanlık kaynaklarına göre inşaatın fiziki gerçekleşme oranı son çeyrekta %90’ın üzerini buldu; şu an asfalt kaplama, ışıklandırma sistemleri (AGL) ve işaretleme çalışmaları hızla sürüyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçen ay yaptığı bir havalimanı incelemesinde "İstanbul Havalimanı dünyanın en büyük havalimanı olma yolunda kesintisiz ilerliyor. 4. pistimiz yıl sonuna kadar hizmete girecek" ifadelerini kullanmıştı. İGA yetkilileri de pistin DHMI (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) kabul testlerinden geçtikten sonra resmi NOTAM (Uçuşculara Bildirim) ile havacılık haritalarına işleneceğini aktardı.

Faz 2’nin geri kalanı: 5. ve 6. pistler

4. pistin tamamlanması, havalimanının nihai 6 pistli (4 ana paralellik + 2 rüzgâr) master planına giden yolda ortadaki kritik düğüm olarak görülüyor. Resmi programda 5. ve 6. pistlerin ihale ve inşaat süreçleri, 4. pistin operasyonel stabilitesinin sağlanmasının ardından 2027-2028 yıllarına yayılacak şekilde planlanıyor. Nihai hedefte havalimanının yıllık 200 milyon yolcu kapasiteli bir 'havalimanı kenti' haline gelmesi öngörülüyor.