Filo Jet feribotunda yeni görüntüler: Sol borda yatış ve hasar detayları ortaya çıktı

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin (KKTC) Girne limanı açıklarında 30 Ağustos'ta sefer sırasında su basması sonucu batan "Filo Jet" yolcu feribotuyle ilgili soruşturma aşamasında kritik yeni görüntüler ortaya çıktı. Gemiye ait su altı ve su üstü kayıtları, kazanın nasıl geliştiğini ve gemi yapısının hangi noktadan kopulduğunu netleştiriyor.

Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Denizcilik Genel Müdürlüğü'nce yapılmış olan incelemeye ve sahildeki güvenlik kameralarının geçtiği haftelerde ele geçirdiği yeni görüntülere dayanarak hazırlanan rapora göre; geminin sol borda (liman tarafı) makine odası bitişiği civarında yaşanan yapısal bir arıza sonucu su girişi başladı. Su basması dakikalar içinde balast tanklarını ve makine odasını doldurdu, geminin merkez ağırlığını kaydırarak sol bordan yaklaşık 40 derece yatışa (list) neden oldu.

Kurtarma operasyonu 4 saatinde tamamlandı

Kaza anında gemide 112 yolcu ve 12 mürettebat üyesi bulunuyordu. KKTC Sahil Güvenlik Komutanlığı, olayı öğrenmesinin 15 dakika içinde bölgeye 7 kurtarma teknesi, 2 helikopter ve 30 personelden oluşan ekipleri sevk etti. Yolcular ve mürettebat, geminin yatışı sırasında kumandalara ve can simitlerine sarılarak denize atıldıkları için suda kalma süreleri kısaldı. Resmi verilerine göre tüm kişi 4 saat 20 dakika içinde güvenli kıyıya alındı; 7 yolcu hipotermi ve hafif yaralanmalarla yakındaki Dr. Burhan Nalbantoğlu Devlet Hastanesine sevk edildi, hepsi aynı gün taburcu edildi.

Soruşturma komisyONU, geminin son periyodik denetiminin (yıllık sınıflandırma denetimi) Nisan 2026'da bir yetkili sınıf kurumu (TL Register) tarafından yapıldığını, herhangi bir "uygunsuzluk" raporlanmadığını kaydetti. Ancak uzmanlar, yüksek hızlı aluminyum gövdeli katamaran türü gemilerde, dalga vurmalarından kaynaklanan yorulma çatlaklarının (fatigue cracks) görsel denetimde kaçırılma riskine dikkat çekti. Gemi sahibi şirket yetkilileri, "Araç sefer sırasında ani bir Titreşim ve makine odasından su alarmı vermiş, kaptan hemen limana dönüş kararı almıştı" ifadesini kullandı.

Batık gemi, çevre kirliliği riskini minimize etmek için özel vinç pontonlarla sığ suda tutuldu. Petrol ve yağ tahliyesini önlemek için tanklar havalandırıldı. Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, başkent Lefkoşa'da yaptığı açıklamada "Kaza nedenlerinin aydınlatılması için uluslararası standartlarda bağımsız bir denetim komisyonu kuruldu, rapor 60 gün içinde açıklanacak" dedi. Filo Jet'in sefer yaptığı Girne-Taşucu hattı geçici olarak askıya alındı, yolculara bilet iadeleri ve alternatif rotalar sunuldu.