Filo Jet faciasında yeni görüntüler: Geminin son dakikalardaki sol yana yatışı soruşturmayı değiştirdi

KKTC Girne limanı girişinde 30 Ağustos Cuma günü gerçekleşen ve 3 mürettebat üyesinin hayatına mal olan "Filo Jet" yolcu gemisi faciasında, olay günü çekilen ama yeni kamuoyuna sızdırılan görüntüler soruşturmanın seyrini değiştirdi. Sahil Güvenlik Komutanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı ekiplerinin incelemesinde, geminin batma öncesi son 4 dakikada 15 dereceye varan ani bir sol yana yatış (list) yakalandığı tespit edildi.

Görüntülerde 'denge kaybı' belirgini net

Geminin kuzeydoğudan güneye doğru seyir halindeyken, liman girişi boğazına girerken ani bir manevra sonrası sol yana yatmaya başladığı ve bu yatışın durdurulamadığı görüntülerde netleşiyor. KKTC Polis Başkanlığı'na bağlı Kaza Araştırma Şube Müdürlüğü'nün hazırladığı ön rapora göre, gemide yüklenme dengesindeki bozuluk veya balast tanklarındaki su alımı, bu ani yatışın temel nedeni arasında değerlendiriliyor. Gemideki yolcu ve mürettebat sayısının 148 olduğu, bunların 145'inin sağlıklı kurtarıldığı, 3 mürettebat üyesinin (kapitan, ikinci kaptan ve bir motorcu) ise geminin iç kısmında kaldıkları için hayatını kaybettikleri resmi olarak onaylandı.

Kara kutusu (VDR) verileri deşifre ediliyor

Gemiden kurtarılan 'Voyage Data Recorder' (Seyahat Veri Kayıt Cihazı) verileri, KKTC yetkili makamları tarafından İngiltere'deki bir uzman laboratuvara gönderildi. Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, dün yaptığı açıklamada "Kara kutusu verileri, geminin son 12 saati kapsıyor. Motor devirleri, yön komutları, su sızdırmazlık kapıların durumu ve VHF tebliğlerimiz bu hafta sonuna kadar netleşecek" ifadelerini kullandı. Savcılık, gemi sahibi şirketin yetkililerini ve liman pilotaj yetkililerini ifade almak için davet etti.

Enkaz kaldırma işlemleri hafta başı başlıyor

Batık, liman giriş kanalı civarında yaklaşık 28 metre derinlikte, sol yana yatıkon pozisyonda yer alıyor. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, yakıt sızıntısı riskini önlemek için boğaz girişine ölü bariyerler kurdu. Enkazı kaldıracak özel ekibin (bir Türk firması ile KKTC yerel firması konsorsiyumu) hafta başı işe başlayacağı, operasyonun 3-4 hafta süreceği bildirildi. Bakanlık, "Batık navigasyon güvenliği için ciddi bir engel teşkil ediyor, öncelikli olarak yakıt tanklarının boşaltılması ve ardından parça parça kaldırma planlanıyor" dedi.

Denizcilik güvenliği yönetmeliği gündeme geldi

Facianın ardından KKTC Meclisi'nde gündeme gelen "Küçük Yolcu Gemileri Denetim Yönetmeliği" tasarısı, yarın Genel Kurul'da görüşülecek. Tasarı; 20 yıla dayanan gemilerin yıllık denetimini şartlandırıyor, yolcu sayısına göre can yeleği ve can simidi standartlarını Yüksek Denizcilik Kurumu (YDK) kriterlerine çekiyor. Uzmanlar, Filo Jet'in 1996 yapımı olması ve son büyük bakımının 2023'te yapıldığı kayıtlarının, bu yönetmelik kapsamında nasıl değerlendirileceğinin kritik olacağını belirtiyor.