Denizli'de Yenilenen Karataş-Pınarlık Yolu 6 Ayda Bozuldu: Mecliste Sert Tartışma
Denizli Büyükşehir Belediyesi tarafından yenilenen Karataş-Pınarlık yolu, kısa sürede tahribata uğrayınca belediye meclisinde kamu kaynaklarının kullanımı tartışıldı.

Denizli'de özellikle Tavas bölgesine ulaşımda kritik öneme sahip olan Karataş-Pınarlık yolu, yenilenmesinin üzerinden henüz 6 ay geçmeden ciddi şekilde bozuldu. Geçtiğimiz yıl ekim ayında Denizli Büyükşehir Belediyesi tarafından tamamlanan güzergahta asfaltın yer yer kum gibi dağılması ve yolun kullanılamaz hale gelmesi, konunun belediye meclis gündemine taşınmasına neden oldu.
Mecliste Fotoğraflı Kanıtlar Sunuldu
Denizli Büyükşehir Belediye Meclisi toplantısında söz alan AK Parti Grup Başkanvekili Feride Kabadayılar, yolun mevcut durumunu gösteren fotoğrafları üyelerle paylaştı. Yolun durumunun "içler acısı" olduğunu belirten Kabadayılar, kamu kaynaklarının verimli kullanılması gerektiğine dikkat çekti.
Kabadayılar, "6 ay geçmeden bu yol bu hale geldiyse, kaynakları doğru kullanmadığımızın göstergesidir. Şehrimizin kaynaklarını heba etmemeliyiz, bu konuda daha hassas davranmamız gerekiyor" ifadelerini kullandı.
Belediye Başkanı Çavuşoğlu'ndan 'Yağış' ve 'Sathi Kaplama' Savunması
Eleştirilere yanıt veren Belediye Başkanı Çavuşoğlu, yol bozulmalarının temel nedeni olarak aşırı yağışları ve uygulanan teknik yöntemi gösterdi. Yolun birinci kat sathi kaplama yöntemiyle yenilendiğini belirten Çavuşoğlu, bu yöntemin doğası gereği belirli riskler taşıdığını ancak beklenenden çok daha fazla yağış düştüğünü savundu.
Müteahhit Anlaşmazlığı Süreci Etkiledi mi?
Yol üzerindeki köprü ve sanat yapıları nedeniyle iki farklı müteahhit arasında yaşanan anlaşmazlıkların sürecin uzamasına yol açtığını ifade eden Başkan Çavuşoğlu, yolların yaşayan yapılar olduğunu ve zamanla sorunlar çıkabileceğini belirtti. Çavuşoğlu, mevcut hizmetlerin daha da iyileştirileceğini sözlerine ekledi.
Sathi kaplama, asfaltın temel katmanlarının üzerine uygulanan ve ekonomik ancak ağır yüklere veya aşırı suya karşı daha hassas olan bir yüzey kaplama yöntemidir. Karataş-Pınarlık yolundaki tahribatın, bu teknik seçimin mevsimsel etkilerle birleşmesi sonucu oluştuğu değerlendirilmektedir.
HaberGo Editor ve Muhabır ekibi
