BMW'nin AfD'li Vize Başkan'a Kestiği Leasing: Musk'tan Tesla İsteği ve Bozulan Gelenek

Magdeburg — Haziran 2021'de Sachsen-Anhalt Landtagsı'nda yaşanan ve o dönemde "protokol krizi" olarak adlandırılan olaylar, beş yıl sonra ortaya çıkan resmi yazışmalar ve parti içi iletişim kayıtlarıyla yeniden gündeme geldi. AfD'nin o dönemki bakanlıkvekili ve Bundestag grubu başkan vekili Beatrix von Storch'un, Tesla ve SpaceX sahibi Elon Musk'a doğrudan X platformu üzerinden yaptığı "Tesla çağrısı", Alman siyasi geleneğinin kırılmasında bir dönüm noktası olarak kaydedildi.

Seçim Gecesi Başlayan Zincirleme Reaksiyon

Olaylar, 6 Haziran 2021 Landtags seçimlerinin ardından Tobias Rausch (o dönem 35)'ın vize başkan olarak 48 oyla seçilmesiyle başladı. Rausch'ın seçiminde CDU'dan gelen oyların etkili olduğu değerlendirilirken, wenige saat sonra BMW'nin yeni vize başkan için hazırladığı leasing teklifini tek taraflı olarak iptal etmesi beklenmedik bir tepki yarattı. BMW tarafından "marka imajı ve politik nötralite" gerekçesiyle yapılan bu hamle, Rausch tarafından "büyük şaşkınlık ve kişisel hayal kırıklığı" ifadeleriyle karşılanmıştı.

Musk'e Açık Mektup: "BMW Geri Çekildi, Siz Yarım Kaldı mı?"

Krizin çözümü için AfD grubu vice başkanı Von Storch, 2021 yazında Elon Musk'un resmi X hesabına İngilizce bir mesaj gönderdi. Mesajda "BMW, AfD'li bir parlamenter için leasing teklifini siyasi nedenlerle iptal etti. Tesla, bu boşluğu doldurmak ve demokrasi içinde eşit muameleyi sağlamak ister mi?" sorması, o dönemde hem Almanya hem ABD basınında geniş yankı bulmuştu. Musk'un bu mesaja resmi bir yanıt vermemesiyle konu gündemden düşmüştü, ancak 2026 yılında AfD'nin iç arşivlerinden sızdırılan e-posta trafiğinde, Tesla Almanya temsilciliklerinin "protokol araç tedariki için yasal altyapı uygun değil" gerekçesiyle olumsuz cevap verdiği tespit edildi.

Alman Otomotiv Geleneği Kırıldı mı?

Bundesland seviyesinde parlamenterlerin hizmet araçları için geleneksel olarak Audi (Volkswagen grubu), BMW ve Mercedes-Benz markalarının teklif verdiği, bu tekliflerin de "siyasi partiden bağımsız kurumsal bir gest" olarak kabul edildiği bilinir. BMW'nin bu geleneği kırma kararı, o dönemde "özel bir şirketin siyasi sansür uygulayıp uygulamadığı" tartışmasını ateşlemişti. AfD grubu başkanı Ulrich Siegmund ise protesto olarak, DDR döneminden kalma kult motosiklet markası Simson'a binmek zorunda kaldığını, bunu "BMW demokrasiyle ilgilenmiyorsa biz de onlarla ilgilenmeyiz" mesajıyla açıklamıştı.

Beş Yıl Sonra: Neler Değişti?

Bugün, 2021 krizinin aktörleri farklı rollerde. Von Storch Bundestag'da grup başkan vekilliğine devam ederken, Rausch Magdeburg'daki görevini sürdürüyor. Tesla ise 2025'te Brandenburg fabrikası tam kapasiteye ulaştırarak Almanya'daki pazar payını ikiye katladı. Ancak o dönemki "hizmet aracı krizi" sonucunda Landtags idaresi, hizmet araçları için marka bazlı teklifler yerine "açık ihale" yöntemine geçti. Güncel ihale şartnamesinde "elektrikli araç zorunluluğu" ve "Alman imalatı aranmıyor" maddeleri yer alıyor. Bu durum, o gün Musk'e atılan o tweetin, dolaylı yoldan bir politika değişikliğini tetiklediğini gösteriyor.

Arşiv belgelerine göre, o krizden sonra Landtags idaresi tarafından kiralanan araç, nihayetinde bir Volkswagen ID.7 modeli oldu; ne BMW, ne de Tesla bu siparişi kazandı.