Kızıl Deniz krizi 2026'nın son çeyreğinde 'kırılma anı' değil, maliyetli bir 'yeni normal' haline geldi. Rota değişiklikleri, sigorta primleri ve petrol risk primi küresel enflasyonu nasıl tetikliyor?
Kızıl Deniz krizi 3. yılına girdi; Mersin ve İskenderun limanlarında konteyner bekleme süreleri uzarken, Kepçe Boğazı rotasındaki gecikmeler spot navlun fiyatlarını yukarı itiyor.
3 Eylül 2026 itibarıyla Houthi tehdidi 'yeni normal' haline geldi; AB Aspides operasyonu savunmaya odaklı kalırken, gemiler İyi Umut Burnu rotasını tercih ederek küresel lojistiği ve Mısır ekonomisini yeniden şekillendiriyor.
Suudi Arabistan'ın milli tankercisi Bahri'ye ait VLCC sınıfı SIDR gemisi Kızıl Deniz'de Houthi militanları tarafından hedef alındı. Gemide hasar ve yaralı bildirilmediği aktarılırken, saldırı 2023'ten beri süren bölgesel krizin yeni bir eskalasyonu olarak değerlendiriliyor.