NHTSA, Tesla Cybercab'i resmi olarak sorguluyor: Direksiyonsuz tasarım federal standartlarla çelişiyor

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla'nın "Cybercab" markasıyla tanıttığı otonom robotaksi prototipi hakkında resmi bir denetim sorgulaması (Audit Query) başlattığını açıkladı. Kurumun duyurusuna göre, araçta direksiyon, pedallar ve yan aynaların bulunmaması, Federal Motorlu Araç Güvenlik Standartları (FMVSS) ile çelişiyor mu sorusu gündeme geldi.

Soruşturma, Tesla'nın bu aracı mevcut yasal çerçeveye nasıl sertifikalandırdığını ve hangi teknik verileri dayanak gösterdiğini incelemeyi amaçlıyor. NHTSA, "Tesla'nın Cybercab'i sertifikalandırırken güvenildiği süreç ve teknik veriler" ifadesiyle kapsamı netleştirdi. Bu durum, henüz kamusal yollarda test aşamalarındaki aracın yasal yolculuk izni sürecini doğrudan etkileyebilir.

FMVSS uyumu ve sertifikasyon süreci sorgulanıyor

Federal standartlar, sürücüsüz tasarlanmış araçlar için bile belirli donanım zorunlulukları getiriyor. Cybercab'in "Robotaksi" vizyonu, geleneksel sürücü arayüzünün tamamen kaldırılması üzerine kurulu. Ancak mevcut yasalar, bu arayüzün (direksiyon, pedal, ayna) varlığını öngörüyor. NHTSA'nın açtığı AQ, henüz tam bir soruşturma (Investigation) değil, ancak veri toplama ve risk değerlendirmesi için kritik bir ön adımdır. Bu süreçte Tesla, aracın güvenliğini kanıtlamak için alternatif kanıtlar (kamera sistemleri, sensör füziyonu, yazılımsal güvenlik katmanları) sunmak zorunda kalacak.

Elon Musk geçtiğimiz aylarda "We, Robot" etkinliğinde Cybercab'i tanıtırken 2026-2027 aralığında üretime geçileceğini ve aracın tam otonom (Level 4/5) olacağını iddia etmişti. NHTSA'nın bu müdahalesi, otonom sürüş teknolojisinin mevcut yasal altyapıyla uyumlu hale getirilmesindeki en büyük hukuki engellerden birinin işaretlendiğini gösteriyor. Uzmanlar, bu sorgulamanın sonucunun, ABD'de robotaksi ticari operasyonları için bir ön例 (precedent) oluşturacağını kaydediyor.